企鹅体育4月10日讯 F1第1000站已经以迅雷不及掩耳盗铃之势来到我们面前。还有三天，法拉利即将上演他们成立以来最重要的一场大戏。尽管在2018赛季中跃马军团也有过积分榜领先的时候，但总的趋势来看，银红之争他们还是处在下风。

2019赛季令人振奋之处就在于：梅奔喊了5年狼来了，这回狼是真的来了，法拉利在巴林站给了他们当头一棒：从三练到排位，再到正赛的前52圈，跃马一直都保持着令人敬畏的领先优势。现在，人们最关心的，不是法拉利行不行，而是在红军内部，究竟谁才配挑起这根大梁？毕竟说相声得讲究个逗哏、捧哏，上天开战斗机得分长机、僚机，F1既然是贴地飞行的方程式，当然要按照空军标准严格要求自己。

具体地说，是老炮维特尔掩护勒克莱尔冲锋还是小将为前辈抵挡炮火？2017赛季，人们曾经在梅奔车队发现了N多种话题，当时队内合影，汉密尔顿都不带正眼看博塔斯的，引发了多少猜测！今年的头两站，德国人以“优先”于勒克莱尔之姿，开始了新赛季征程，但摩纳哥小将却以良好的赛道表现向队友的老大地位发起了挑战。

人们有理由相信，新赛季首秀在阿尔伯特公园赛道上，勒克莱尔只是听从于车队指令才没去超越维特尔的。但在巴林站，他可是生生从队友身边呼啸而过了，完全没考虑四届世界冠军的心里阴影面积。也许歪头那一刻脑海里正有一万匹草泥马奔腾而过，可是从排位赛到正赛，都处于下风，就算你是老革命，遇到这样的新问题，又能如何呢？老资格，不提也罢，F1从来就不是论资排辈的地方。别忘了，当年你初出茅庐时，队里的一号车手是如日中天的迈克尔-舒马赫，你当时什么心态？正如一句北京土话所说：哪个大爷不是从孙子过来的！

幸运的是，法拉利车队并不限制两位车手的头把金交椅之争，只要不是林教头对付王伦的模式，其它都好商量，譬如尧舜式的或者赵匡胤式的。车队主管马蒂亚-比诺托相信，维特尔和勒克莱尔之间日益激烈的竞争，只会对法拉利车队有利。维特尔在巴林站有一个比较严重的技术失误，在防守小黑的突破时，他调转了车头。对此，尽管外界说得很难听，但比诺托对维特尔表示了支持。只不过他也不得不承认，管理四次世界冠军和勒克莱尔之间的争斗将是自己一个新的课题。

“当然，作为车队主管，现在我不得不管理车手们，而那在以前并不是这样的。但我认为，这甚至是一件好事，因为在团队中拥有正确的战斗精神是很重要的，而那也包括车手们。”可以想见，在法拉利车队内部，受到外界广泛批评的维特尔，比勒克莱尔更需要获得家人的支持。

对于中国车迷来说，在关注永远的主队法拉利之余，最不该忽略的，是车身上的“LENOVO”标志，那代表着上海赛道是我们的“双重主场”。在周冠宇成长为F1车手之前，我们的目光，还是聚焦在法拉利车队，聚焦在联想上吧。