红牛领队霍纳在日本站赛后放出诛心言论，直指迈凯伦的“双主将战略”正沦为冠军路上的绊脚石。当皮亚斯特里在日本站最后时刻请求超越诺里斯却被拒绝时，霍纳一针见血指出：“这就是同时培养两个冠军的代价。”这场战术闹剧，让迈凯轮在领跑积分榜的情况下，暴露出争冠路上最危险的裂痕。

车载无线电记录下迈凯伦内部的矛盾和策略组的不作为——皮亚斯特里三次强调“我能击败维斯塔潘”，换来的却是车队冰冷的“维持位置”。这与红牛维斯塔潘优先的铁律形成对比。霍纳讥讽道：：“们在维修站里争论时，维斯塔潘早已锁定胜局。”数据显示，若迈凯轮放手一搏，皮亚斯特里最后五圈的单圈速度比维斯塔潘快0.3秒，但车队最终选择双保险保分，而非冒险争冠。

更深层的危机正在浮现。诺里斯赛前豪言双星优势的余音未落，日本站就上演了自打嘴巴的戏码。霍纳犀利指出：“当两位车手都觉得自己该当主角时，车队就陷入死局。”目前诺里斯仅领先维斯塔潘1分，而皮亚斯特里落后13分，这种微妙差距正催化着更危险的内部竞争。前世界冠军维伦纽夫警告：“他们既想赢又怕输的样子，像极了当年的威廉姆斯。”

随着巴林站临近，迈凯伦面临终极抉择：是继续双主将般的矛盾前行，还是明确确立一号车手？霍纳的嘲讽或许刺耳，但那个围场真理愈发清晰——在F1这个世界里，有时候最危险的敌人，恰恰是后视镜里的队友。当维斯塔潘坐收渔利时，橙色军团的内耗才刚开始。