1997年世界冠军维伦纽夫抛出震撼论断：汉密尔顿仅用三场比赛就完成了对法拉利的夺权，这位加拿大名宿在英国媒体直播中表示，七冠王通过中国冲刺赛的统治级表现，已将勒克莱尔从“跃马王子”贬为“二号车手”，彻底改写马拉内罗的权力格局。

数据揭示，尽管勒克莱尔在正赛交锋中领先汉密尔顿，但英国人在关键指标上实现碾压：首个杆位、首场胜利均由他创造，更在车队无线电通话次数上多出43%。维伦纽夫犀利指出：“当汉密尔顿穿着阿涅利同款西装站在法拉利屋顶时，这场权力游戏就已注定。冬测期间所有镜头都追着他转，勒克莱尔瞬间从主角变成配角。”

更致命的是技术话语权的转移。据悉汉密尔顿已主导SF-25赛车研发方向，其坚持的“稳定尾部”设定正逐步取代勒克莱尔偏爱的“激进前端”。内部人士透露，摩纳哥人最近两次在模拟器测试中被迫使用汉密尔顿的底盘设定，这种技术偏袒比积分差距更令其崩溃。正如评论员娜希夫所言：“当26岁的勒克莱尔发现工程师更重视40岁新人的反馈时，那种挫败感足以撕裂任何天才的自信。”

在日本站过后，汉密尔顿和勒克莱尔的积分差距不大，虽已无争夺世界冠军的机会，但两人预计会就车队内部话语权展开更激烈的竞争，又一场围场内斗即将开始。