北京时间4月5日，2025赛季F1日本大奖赛排位赛在铃鹿赛道展开较量。维斯塔潘力压两台迈凯伦夺得杆位，完成个人在铃鹿赛道的四连杆，诺里斯和皮亚斯特里分列第二和第三，后面的车手是勒克莱尔、拉塞尔和安东内利，汉密尔顿仅仅排名第八。

赛前消息

1.在本周的练习赛中迈凯伦表现依旧强劲，一练、二练和三练的第一名都由迈凯伦摘得。

2.梅赛德斯在本站带来三项技术升级后的弯道速度甚至超过迈凯伦，在长距离的表现十分出色。

3.角田裕毅晋升红牛一队后的首秀表现出色，一练、三练都挤进前10。

比赛进程

北京时间14点，排位赛Q1起表，两辆哈斯率先驶入赛道做出有效成绩，而诺里斯速度依旧恐怖，以领先第二名0.3秒的优势提前回到P房准备Q2。维斯塔潘在无线电中告诉车队，RB21转向不足的问题严重影响到了他的成绩，目前他的成绩落后于两辆迈凯伦和拉塞尔。汉密尔顿是20名车手中唯一一位选择了黄胎的车手，第一个飞行圈结束成绩位列第六。梅赛德斯车队的安东内利第一个飞行圈成绩糟糕位于淘汰区，和队友的差距超过1秒。Q1最后阶段没有意外发生，5位被淘汰的车手是霍肯博格、博尔托莱托、奥康、杜汉以及斯托尔。

Q2开始，维斯塔潘两段刷紫，把圈速带到1分27秒502。法拉利双车用六圈的老红胎基本锁定了两个晋级席位。10位车手的第一个飞行圈结束后两台迈凯伦分列一、三。Q2进行了4分钟后，著名的130R弯旁草坪起火引发赛道红旗，排位赛暂停。比赛恢复，15位车手纷纷进行自己的第二个飞行圈，勒克莱尔在无线电中吐槽自己在第一计时段的表现十分糟糕。哈斯车队的贝尔曼表现出色，位列第八力压两辆小红牛，主场作战的角田裕毅垫底圈速不敌劳森，Q2被淘汰的车手是加斯利、塞恩斯、阿隆索、劳森和角田裕毅。

决定前排发车顺序的Q3开始，皮亚斯特里、维斯塔潘和拉塞尔前三，随后勒克莱尔把拉塞尔的圈速刷到了身后，诺里斯落后队友0.6秒，第一个飞行圈表现不佳。比赛来到最后阶段，拉塞尔在2号弯出现失误葬送好局，速度甚至不如小红牛的哈贾尔，而迈凯伦统治力依旧诺里斯以百分之六秒的优势打开1分27秒的大关，汉密尔顿又一次在第二计时段失误，无缘前排发车。最终维斯塔潘力压两台迈凯伦夺得杆位，诺里斯和皮亚斯特里分列第二和第三，后面的车手是勒克莱尔、拉塞尔和安东内利，汉密尔顿仅仅排名第八。