快船送出塔克、班巴、2030年次轮签、现金补偿换来尤班克斯、米尔斯。拉扯了这么久，快船总算处理了长期不打球的塔克。

在这笔交易中，快船管理层的操作非常出色，他们不仅换来了不错的即战力，还省了一笔钱，给后续操作留了后手。如果快船在交易截止日后仍将工资总额保持在奢侈税线下，他们预计能分到1600万美元分红。

塔克处在合同年，年薪1150万美元，双方早就协商好，塔克不再为快船出战，快船给他找个下家将他送走。这笔交易过后，快船削减了650万美元薪金支出，将工资总额降到奢侈税线下400万美元，还创造出交易特例。在交易截止日前，快船还有机会将交易特例跟海兰德打包进行交易。

老将米尔斯在2024年巴黎奥运会依然有出色表现，但在NBA他已经是边缘人，大多数时间只能扮演更衣室领袖的角色。而尤班克斯对于快船还有一定的即战力价值。本赛季祖巴茨的出场时间是个隐患，尤班克斯可以扮演祖巴茨替补的角色，他虽然没射程，但篮下保护做得不错。

根据统计，当尤班克斯作为主要防守球员时，对手在五英尺内尝试出手时准星仅为50%，在每场至少防守3次这种出手的球员中排名第5位。

另外，尤班克斯2025-26赛季的年薪475万美元，但他的合同是非保障合同，快船可以灵活处理。

鲍尔默时代，快船一直是高支出型球队，缴纳了巨额奢侈税。上赛季快船仅奢侈税就缴纳了1.42亿美元，那些非奢侈税球队乐开花，因为这些奢侈税会流入一个池子，供非奢侈税球队平分。

以前快船是缴纳奢侈税的球队，本赛季快船终于也有机会享受分红。据统计，目前有17支球队是非奢侈税球队，每队可以分到1640万美元。当然，交易截止日后这个数字可能会变化，像勇士、骑士、鹈鹕可能会选择避税，非奢侈税球队会增加，各队分红可能会减少。